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Par Bill WIRTZ *
L’arrivée des e-scooters en Europe nous montre que l’économie de partage pose de plus en plus de défis pour le législateur. La réponse devrait être de permettre, et non pas d’interdire.
Que ce soit à Prague, à Paris, à Milan : les e-scooters de marques différentes arrivent sur les voies publiques, s’ajoutant au mix de transports utilisables. Comme tous les autres moyens, ils remplissent une mission spécifique qui leur est propre : l’e-scooter propose l’avantage du vélo dans l’effort physique, et propose l’avantage du taxi sans un coût élevé.
À Bruxelles, ces trottinettes sont établies et acceptées, et le consommateur a plusieurs choix d’opérateurs. Que ce soit des petits patrons, des assistants parlementaires au...
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