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Un an et demi après les attentats du 11 septembre 2001, le transport aérien replonge dans une crise historique sous l'effet conjugué de l'offensive anglo-américaine en Irak et de la pneumonie atypique. "On est face à deux crises successives", détaille un analyste, "la première consécutive au 11 septembre 2001, pas de reprise en 2002 mais au contraire un ralentissement économique, puis une nouvelle guerre et la pneumonie".
Après le conflit en Irak, qui a entraîné une baisse de 12,3% du trafic des compagnies aériennes européennes dans la semaine qui a suivi le début du conflit, l'impact du syndrome respiratoire aigu sévère (SRAS), qui a déjà fait au moins 78 morts et contaminé 2.000 personnes, promet d'être foudroyant sur le secteur. Mercredi, l'Organisation Mondiale de...
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