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Par Marouane BOUCHRIHA, gérant Actions internationales chez Edmond de Rothschild Asset Management
BYD, MG Motor ou encore Nio sont des noms qui ne vous parlent peut-être pas encore. Pourtant, ils pourraient bien devenir les fabricants de votre prochaine voiture. Ces trois groupes chinois sont les premiers à se lancer dans l’export de véhicules électriques depuis l’Empire du Milieu vers le Vieux Continent, mais ils ne devraient pas être les derniers. La Chine est aujourd’hui, et de très loin, le plus gros marché automobile. Un marché qui fait depuis 20 ans la richesse des constructeurs allemands. Avec ses 27 millions de véhicules vendus par an (près du double de l’Europe), le marché domestique chinois a longtemps contenté les acteurs locaux...
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