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Le Luxembourg est confronté à plusieurs défis affectant sa politique en matière de la vente des carburants routiers :
- Dans le cadre de l’accord de Paris, le Luxembourg assume ses responsabilités en réduisant ses émissions de 40% à l’horizon 2030
- le pourcentage de diesel dans le parc national a des répercussions négatives sur la qualité de l’air
- une électrification des transports s’annonce au niveau national et international et affectera les recettes liées aux accises sur les produits pétroliers.
L’étude analyse les effets de la vente des carburants en général
En accord avec le programme gouvernemental, qui met l’accent sur une anticipation de la réduction progressive des recettes liés aux produits...
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