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Suite aux initiatives récentes prises par le Luxembourg et la Rhénanie-Palatinat, une analyse détaillée de la relation ferroviaire susmentionnée a été lancée. À cet effet, une entrevue entre hauts fonctionnaires du ministère fédéral, du ministère en charge du dossier en Rhénanie-Palatinat et du ministère des Transports luxembourgeois s’est tenue le 17 octobre 2006 à Berlin. Le projet est constitué de trois parties, à savoir d’une mise à deux voies du tronçon Wasserbillig-Igel, de la reconstruction du pont ferroviaire à Karthaus et d’une analyse du tronçon Trèves-Coblence quant à la mise en service de trains pendulaires. Vu l’accès direct et unique au réseau ferroviaire allemand assuré par la ligne Luxembourg-Wasserbillig-Trèves-Coblence, les investissements conséquents effectués, côté...
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